Al menos 200 personas murieron por accidentes de tránsito durante los últimos dos años en el territorio atendido por la delegación departamental de la Policía en Matagalpa, el cual incluye a los municipios de Paiwas, en el Caribe Sur y Waslala, en el Caribe Norte. Es la segunda cifra de muertes por accidentes viales más alta en el país, solo superada por Managua.
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La falta de campañas educativas y el aumento del parque vehicular, principalmente de motos, están entre algunos de los factores que inciden en el incremento de los accidentes viales y la peligrosidad o mortalidad de los mismos en el departamento.
Además, influye el “divorcio” de la Policía con el Consejo Departamental de Seguridad y Educación Vial (CDSEV) y con los medios de comunicación que “son fundamentales” para las campañas preventivas, consideró Marcial Gutiérrez, por años presidente y luego último vicepresidente del CDSEV.
Cifra récord
Según las cifras del anuario policial, en 2019 hubo 111 muertes por accidentes de tránsito (cifra récord) en los 15 municipios atendidos por la Policía en Matagalpa. Esa cantidad representa el 13 por ciento de las muertes por esa causa en el país. Mientras que, en 2018, fueron 89 (12 por ciento nacional) las víctimas mortales de los accidentes en Matagalpa.
La variación de la mortalidad por accidentes, entre 2018 y 2019 en Matagalpa, fue de casi 25 por ciento.
En lo que ha transcurrido de 2020, al menos 15 personas han muerto por accidentes viales en Matagalpa.
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A criterio de Gutiérrez, el incremento obedece a “la falta de campañas de prevención, pero, sobretodo a la falta de interés de parte de la institución que debe garantizar el orden público, y a que esta institución desde 2018 ha dejado sin control la seguridad vial… pienso que su interés no es proteger la vida humana más aún cuando se divorcia de los medios de difusión”.
Dejó de funcionar
El CDSEV, integrado por representantes de algunas delegaciones de gobierno y de oficinas de transporte de las alcaldías, así como representantes de cooperativas de diferentes modalidades de transporte y organizaciones de la sociedad civil, funcionó en Matagalpa desde 2004 y logró la capacitación de más de 1,500 conductores de transporte colectivo y selectivo, implementando además un mínimo anual de cuatro campañas de educación vial y prevención de accidentes.
Sin embargo, el ahora dado de baja Martín Solórzano, asumió la jefatura departamental de la Policía en octubre de 2014 y, bajo supuestos argumentos orteguistas, en pocos meses asumió también la presidencia del CDSEV, instancia que dejó de funcionar totalmente en 2016.
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Solórzano, además, aplicó una política de censura y bloqueo de información principalmente contra periodistas y medios independientes, la cual arreció en julio de 2016.
Muertes por accidentes en el país
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